Biện pháp tổ chức thi công, Thân bệ trụ Cầu Nguyệt Viên – Thanh Hóa PDF. 75 trang

CONSTRUCTION INVESTMENT PROJECT HIGHWAY ROUTE A - B CONTRUCTION PROJECT OPTION 1: STATION : KM0+00 TO KM5+116,25 OPTION 2: STATION : KM0+00 TO KM4+869,7 NHU XUAN DISTRICT, THANH HOA PROVINCE

Đường phố chính đô thị thứ yếu - vtk = 50km/h

03 Phương án đưa ra - Cầu đúc hẫng - Cầu dàn thép - Cầu dây văng

File Autocad biện pháp thi công đường nâng cấp cải tạo, mặt đường láng nhựa

60 bản vẽ biện pháp thi công hạ tầng (đào đất, cống, rãnh, lát hè, tuynen, ép cừ....)

Đề thi kinh tế xây dựng tham khảo

Giáo trình cấp thoát nước đô thị hay: - Giáo trình của ĐHBK Đà Nẵng - Đại học Kiến trúc Hà Nội

Full bản vẽ cầu Rào - Hải Phòng

Chuyên đề: Tính toán và thi công tường trong đất

Chuyên đề: Móng giếng chìm và giếng chìm hơi ép

Chuyên đề: Siêu âm cọc khoan nhồi

Chuyên đề: Thi công cọc khoan nhồi

Chuyên đề: Thi công cọc đúc sẵn

Chuyên đề: TÍNH TOÁN MÓNG CỌC ĐÀI CAO

Chuyên đề: Tính toán Móng cọc có kể đến sự làm việc của đài (Móng hỗ hợp) File word 34 trang

1. Chọn loại, kích thước của đài cọc và của cọc; 2. Xác định sức chịu tải tính toán của cọc ứng với kích thước đã chọn và điều kiện địa chất đã cho; 3. Sơ bộ xác định số lượng cọc cần dùng; 4. Bố trí cọc trên mặt bằng và mặt đứng; 5. Tính toán kiểm tra phương án đã đề ra xem có thoả mãn các yêu cầu cần thiết hay không.Việc tính toán kiểm tra móng cọc được tiến hành theo 3 trạng thái sau: a. Tính toán móng cọc theo trạng thái giới hạn thứ nhất: Kiểm tra tải trọng tác dụng lên cọc, kiểm tra sức chịu tải của nền đất ở mũi cọc. b. Tính toán móng cọc theo trạng thái giới hạn thứ hai (về biến dạng): Kiểm tra độ lún, chuyển vị ngang của móng cọc. c. Tính toán móng cọc theo trạng thái giới hạn thứ ba (hình thành khe nứt): Tính toán cọc trong quá trình chịu lực do vận chuyển và treo cọc lên giá búa, tính toán đài cọc. - Nếu một trong các yêu cầu kiểm tra không thoả mãn thì phải tính toán lại từ đầu cho tới khi thoả mãn tất cả các yêu cầu cơ bản mới thôi. 6. Tính toán đài cọc.

Sức chịu tải ngang của cọc: Móng cọc chịu tải trọng ngang thường là móng cọc đài cao. Tuy nhiên với móng cọc đài thấp, nếu tải trọng ngang quá lớn thì đất ở trên mức đáy đài cũng không tiếp nhận hết tải trọng ngang. Khi đó, cọc trong móng cọc đài thấp cũng chịu tải trọng ngang. Tải trọng ngang thường gặp là: tải trọng do tăng, giảm tốc độ của xe, tải trọng do phang xe, gió sóng và dòng chảy, tải trọng do tàu bè va chạm (tai nạn), do động đất, do lở đất…

Các phương pháp xác định sức chịu tải nén dọc trục của cọc đơn

Nghiên cứu thảo luận nền móng: Tương tác Cọc - Đất Nền - Sức kháng mũi, sức kháng bên - Ma sát dương, ma sát âm - Hiệu ứng nhóm cọc